CFL

CFL is de jongste, de meest eigenzinnige en zeker de energievriendelijkste scheepvaartonderneming van Nederland. De rederij werd in 2006 opgericht door Kees Koolhof. Tegen de heersende consolidatietendens in besloten hij en een groep gelieerde partners om een nieuwe rederij op te zetten. Onder Nederlands management, met een vloot van uitsluitend in Nederland gebouwde en onder Nederlandse vlag varende schepen en met een onderscheidende visie op de wereldmarkt voor zeevracht en welke eisen deze stelt aan een hedendaagse rederij en haar vloot.

We voorzagen dat er een groeimarkt zou ontstaan in het short-sea segment. Door de verdere ontwikkeling van de hub & spokestructuur in het internationale zeetransport zal het aandeel van short sea in de totale overslag de komende jaren sneller groeien dan dat van andere vervoersmodaliteiten. Bovendien is er steeds meer vraag naar scheepscapaciteit die zowel droge bulk en containers als projectladingen met afwijkende afmetingen kan vervoeren naar bestemmingen met een geringe vaardiepte of die door extreme klimatologische omstandigheden of het ontbreken van voldoende overslagcapaciteit moeilijk bereikbaar zijn. 

We kozen ervoor om onze vloot volgens eigen specificaties in Nederland te laten bouwen bij partner Peters Shipyards. Onze 9 Jumbo’s 6500 (met een draagvermogen van 6500 dtw) en de nieuwe serie Sole’s 10000 (10.000 dtw) zijn bedacht en ontwikkeld als antwoord op de huidige en toekomstige marktvraag naar flexibele vervoerscapaciteit.

Zo kunnen onze schepen meerdere ladingsoorten vervoeren en kan de laadruimte (boven- en onderdeks) worden aangepast voor (project)ladingen met bijzondere specificaties. Met minder motorvermogen (en dus met lagere brandstofkosten en minder CO2-uitstoot) halen ze een zelfde kruissnelheid als concurrerende scheepstypen en door hun geringe diepgang en grotere ijszekerheid kunnen ze havens aandoen die voor andere scheepstypes ongeschikt zijn. Onze vloot voldoet daarnaast aan de meest actuele classificatie-eisen voor multipurpose-schepen, biedt een aantrekkelijke werkplek voor ons zeevarend personeel en is solide gefinancierd.

Ook onze organisatie is het product van een andere manier van denken. We hebben ons lean & mean georganiseerd en kunnen daardoor meer tijd en managementaandacht vrijmaken om in onze kerntaken uit te kunnen blinken.

Het ontwerp van onze nieuwbouwschepen doen we zelf. We hebben er een dagtaak aan om onze designs in te laten spelen op de veranderingen in de vraag van bevrachters, charteraars en eindopdrachtgevers. Het technisch management gebeurt in eigen huis, net als de (eind)selectie en begeleiding van onze bemanningen. Om de routeplanning en inzet van onze vloot zo efficiënt en kosteneffectief mogelijk te organiseren, maken we gebruik van geavanceerde managementinformatie- en vlootmanagementsystemen. Ook het financieel management houden we in eigen beheer. Tot aan het ontwikkelen van innovaties als het gebruik maken van nieuwe fiscale mogelijkheden voor onze investeerders aan toe.

Als jongste rederij van Nederland worden we niet geremd door historisch nu eenmaal zo gegroeide verhoudingen of door traditionele opvattingen over het redersvak.

CFL is ontstaan als het antwoord op de veranderende transportwensen van de markt van nu en straks en we doen er alles aan om deze voorsprong te behouden. 

Klik hier voor Kees Koolhof over de kracht van de nieuwkomer en de ontwikkeling van een revolutionair scheepstype

Klik hier voor Walter Huisman van CFL Shipmanagement over organisatie en operatie